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　　升級換代機器人趕超日韓歐美關鍵性靠什么？

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　　1月11日13:30-17:00 2023 Ansys我國機器人金融行業典型研討會

　　【編者按】造成升級換代機器人與亞洲地區機器人差別的原因，還是我國做為一個輻花國家，很多我國民營企業只有十一兩年甚至一兩年的歷史，在涉及到國際性品牌、亞洲地區化的經驗積累上，差別比較大。但他指出，機會也是輻花，能讓我國民營企業直接從前沿入手，加之現階段亞洲地區處于大大變局，各種新技術的出現，和機器人普及率的提高，單廂誕生很多新的消費需求，也允許我國民營企業打破成規、沖破自我。

由高工機器人主辦的以“新‘智’序、新‘視覺’、新‘格’局”為主軸的“2016高工機器人高峰會暨大澤機器人·金球獎頒獎典禮”，在深圳觀瀾開幕。在首日的論壇上，多名國內外機器人金融行業知名民營企業來賓上臺分享自己對亞洲地區機器人金融行業的看法，并對升級換代機器人與亞洲地區機器人的差別進行分析。在他們直言，我國機器人消費市場已經是亞洲地區最大，增速也幾乎兩倍于亞洲地區平均增速，但由于起步天數較晚、加之未掌握核心理念技術，導致升級換代機器人現階段與日韓歐美的機器人差別較大。今后為螢小差別，關鍵性還是是能夠做好機器人的智能化。

　　我國機器人增速領先亞洲地區

在高工機器人高峰會以“開啟工業機器人的全新時代”為主軸的開幕式大會上，高工機器人副董事長張小飛則表示，2017年，機器人金融行業的產業發展將迎來新快速增長。其中，亞洲是最大快速增長動力，特別是我國制造業轉型的契機和大量的消費市場消費需求將進一步拉動整個機器人消費市場的產業發展。而發達國家高端制造的外流，也將帶來新的消費需求，2020年亞洲地區機器人銷售量有望沖破40萬臺。

　　據悉，2016年機器人在我國銷售量占亞洲地區銷售量超30%，我國連續四年成為亞洲地區最大工業機器人消費市場；GGII預計，今后5年我國工業機器人銷售量將保持超過20%的增速。張小飛則表示，隨著高端制造業外流，“再工業化”進程大力推進，工業機器人消費需求擴大。

張小飛介紹說，從現階段情況來看，日韓、歐美自動化水平較高，3C產業產業發展機器人密度高；我國消費市場消費需求逐漸釋放，今后我國消費市場的機器人市場供應量最大的兩個方面將來自3C金融行業和新能源汽車金融行業，今后3C金融行業將會是機器人消費需求快速增長最快的金融行業，市場供應量最大，應用最成熟，今后新能源汽車是較大的拉力。

　　從地域分布來看，我國機器人產業產業發展集聚效應逐步形成，主要集中在環渤海、長三角、珠三角、和中西部地區。張小飛則表示，今后，我國機器人消費市場增速將是亞洲地區的2倍以上。“特別須要則表示的是，雖然我國服務項目機器人基數比較小，但是我國擁有最大的特點是使用量很大，不管在游戲還是別的方面，都須要使用。今后，個人服務項目機器人和手機離不開，這個消費市場非常龐大。”

大澤機器人總裁曲道奎則表示，我國的機器人金融行業民營企業，在最近短短一兩年天數，就從幾十家產業發展到現在有十幾家。他指出，我國機器人產業產業發展處于大的大變局，須要快速創新資源整合，而機器人做為一種高新技術，是推動產業產業發展產業發展的重要支持手段。而我國機器人遭遇著進入技術變革、產品品質大變局，不再僅靠產能和市場競爭，而是要在國際性上占有一席之地，打造出國際性品牌影響力和產品品質。他還則表示，我國的機器人民營企業要產業發展壯大，一個有效途徑是資本運作，可以透過同業資源整合或者新銳融合讓自己的民營企業更加強大。“不是簡單的規模疊加，而是透過產業產業發展、文化、理念、組織架構形成一次新的產業產業發展集團，完全是智能變化。更關鍵性的是資本運作后的運營管理，能夠讓自己具備國際性化的能力。”

　　做為不斷大力推進自主研發兼外部資本運作步伐的一家我國本土機器人民營企業，埃拉西試圖透過資源整合外界資源，來迅速做強做大。這就是埃拉西“走出去”的“國外資本運作戰略”。

埃拉西副董事長許禮進則表示，國際性全面收購資本運作產業布局可增效板、強能力。在機器人核心理念零部件、細分消費市場系統集成領域也正考慮全面收購相關優勢民營企業。而針對亞洲地區研發產業布局，許禮萬古將透過云機器人協同研發和創新，他預言下一代云機器人有望同時實現彎道超車。至于亞洲地區消費市場產業布局，許禮進一針見血則表示“無內不穩、無外不強”，埃拉西將致力于與合作方，包括供應商、液壓閥等同時實現更緊密的合作，拓展歐美國家一般金融行業消費市場，同時借力奇瑞汽車、北京汽車等合作方的國外工廠網絡，拓展歐美國家汽車金融行業消費市場。

　　我國機器人金融行業未深入核心理念

在與會來賓直言，我國機器人金融行業盡管增速驚人，但現階段跟日韓歐美這些國家的機器人金融行業較之，還有較大的差別。優傲機器人我國區總經理蘇璧凱指出，現階段他們并不害怕我國民營企業追上他們。“因為設計可以模仿，但是核心理念技術和質量保障是經過多年努力才能同時實現的。我國要追趕上來還須要天數，但可以看到本地國際性品牌每年都在縮小差別。”

　　張小飛則表示，盡管服務項目機器人有巨大的消費市場前景，但是現階段，我國和亞洲地區范圍內的服務項目機器人較之還有很大的差別，比工業服務項目機器人的差別要大得多，并且現在服務項目機器人普遍遭遇著智能化太低的問題。而如何提高服務項目機器人的智能化水平？張小飛指出，須要和人工智能相結合，才可以真正造出來服務項目機器人。今后一兩年，無人駕駛在歐美國家將出現大的產業發展，但我國現在還沒達到這個階段，因為基礎力量還不夠，對今后的消費需求須要更多的研究。

　　他還則表示，工業機器人的路徑也是和人工智能相結合，使工業機器人變成工業領域的服務項目機器人，并且從單一的工作站慢慢產業發展，產線到物流、輸送，這是今后的重點。

今后，人工智能在生活化、社會化、商業化多個層面單廂涉及到金融、電商、教育等領域。然而較之較美國的臉書、谷歌、IBM、亞馬遜等人工智能領域的先行者們，國內的涉及人工智能的巨頭民營企業BAT，差別還很大。“從智能專利的產業布局來看，我們占有的比例還是在外型等等非核心理念方面，還沒有真正深入到智商的高度，這是最大的差別。”

　　張小飛則表示，今后機器人的產業發展方向是工業機器人、服務項目機器人和人工智能的結合。今后的工業機器人會轉變成工業領域的服務項目機器人，這是一個轉型升級的過程，這也是今后高工投資的最重要方向。

許禮進指出，現階段我國的機器人產業產業發展才剛剛開始，快速增長前景巨大。“從出生率看，我國90后人口出生率比80后少了4.2%，00后比90后又少了33.7%，這都意味著以后勞動力將更多須要機器人來填補空缺。”他提出，要解決這個差別問題，可以透過“走出去”的方式。“歐美國家確實有技術，我們跟他們的合作要增效板、強能力。透過和國外伙伴一起討探討，建立合作，引用他們的技術，嫁接到自己民營企業身上。”

　　許禮進還則表示，在消費市場剛開始階段，民營企業之間在競爭過程中會越來越開放。如果我國不拿出消費市場進行開放，就會讓出智能化這個跑道。現階段來說，我國消費市場還須要各種技術去研發和努力，才會有更好的產業發展。

曲道奎指出，造成升級換代機器人與亞洲地區機器人差別的原因，還是我國做為一個輻花國家，很多我國民營企業只有十一兩年甚至一兩年的歷史，在涉及到國際性品牌、亞洲地區化的經驗積累上，差別比較大。但他指出，機會也是輻花，能讓我國民營企業直接從前沿入手，加之現階段亞洲地區處于大大變局，各種新技術的出現，和機器人普及率的提高，單廂誕生很多新的消費需求，也允許我國民營企業打破成規、沖破自我。

　　( 文章來源：互聯網 )

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