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　　我國智能機器人產業發展到什么境地？

　　國際金屬加工網

　　先進制造 ◇ 系列技術講座

　　1月11日13:30-17:00 2023 Ansys我國機器人行業典型討論會

　　他們談談多邏輯系統可視化之智能音頻、機器聽覺、終端車身間的緊密結合。

　　現在講多邏輯系統技術最難的地方就是各個民營企業間，大體上都在自己熟系的領域去耕耘，對相互間的技術緊密結合大體上都不是很熟系，這就困擾多邏輯系統技術間的緊密結合。

　　從此次討論會上意見反饋的信息來看，機器人民營企業期待下游的民營企業，如科大訊飛能提供更多再進一步的技術方案，或是有能直接提供更多多邏輯系統可視化技術的產品，而下游的技術民營企業，則認為這是終端機器人產品液壓閥應做的事情。

　　這就引致他們想要的多邏輯系統技術可視化都是有缺陷的。

在技術上而言，智能音頻、機器聽覺、終端車身在使用的過程中都還存在難題，這讓許多機器人民營企業十分的折騰。

　　從終端車身上而言，深圳市張蔭梧電氣（全稱：張蔭梧）網絡營銷副總裁溫琦說：“終端車身產品是成形的，能應用領域到各種機器人身上，但是現期確沒有成形的SLAM技術方案?！?/p>

　　還比如說機器聽覺，許多廠家都說，機器人置入深度聽覺后，在騎行的過程中，能躲避障礙物，但是應用領域到情景里，還是存在許多的難題，比如說機器人前面多幾個人騎行，就會引致機器人騎行速度會顯得很慢，或是直接不靈了。

最后是智能音頻，對許多機器人民營企業而言，現期是最頭疼的難題，因為許多音頻民營企業都說辨識準確度高達90%以上，但是從機器人民營企業的意見反饋來看，應用領域到情景里體驗是不太好的。

　　只不過這里有一個難題，智能音頻包括音頻與語法，假如音頻辨識準確度達到90%，語法辨識準確度也達到90%，只不過這兩者是相加的，一緊密結合可能就只有81%的辨識準確度。

　　而且現期他們所涉及的語法還只是文檔，對于音頻、圖片、體育運動數據等更多元的片斷收集，大體上十分十分困難。

　　深圳市Setaria智能科技（全稱：Setaria）首席科學家張博說：“從多邏輯系統可視化的視角去看，在現期的智能音頻技術上，再去擴展音頻、圖片、體育運動數據等片斷收集，他們根本無法通過語法處置語法，音頻處置音頻等方式去處置，假如要緊密結合起來是十分十分困難的?！?/p>

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　　先不說把圖片、音頻、文檔等緊密結合，即使以文檔的視角去講也極難，小I機器人產品服務顧問甘楚輝說：“小I的數據庫里，各個領域的資料庫是合二為一，假如要緊密結合在一起，占用的資源會顯得十分大，對整體的性能影響也會很大，即使要緊密結合也根本無法是合二為一截葉。”

　　因此在多邏輯系統可視化的探索上，他們大體上還處在剛開始的期。

　　現期他們先不深入的去探究，站在他們現有的產品集成上，他們能做到怎樣的多邏輯系統可視化。

比如說深圳市銳曼智能技術名下的小曼機器人，當他們呼叫小曼機器人時，它是能定位他們的聲場，甚至還能走到他們的面前。

　　科大訊飛股份（全稱：科大訊飛）商務副總裁麥卡笛說：“這三者緊密結合的多邏輯系統可視化，在生活中能做到，我在與機器人默默地走路，默默地講話的時候，它是能展開人臉的捕捉，終端的追蹤，因此它會在終端時面朝著你，這會讓你感覺十分好?！?/p>

　　就從這三個技術的成形度來講，在此次1號機器人網討論會上，許多嘉賓認為，以現期的技術水平，能實現產品盈利的也根本無法是玩具級的產品，假如是商用級的產品，他們還需要花很長的時間做研發投入。

　　過去他們追捧機器人+民營企業的模式，通過民營企業的進入去展開產品技術的研發，但是這條道從去年以來早已顯得越來越窄。

假如還只是拿下游民營企業的產品，比如說：智能音頻、終端車身、機器聽覺，再展開定制化情景應用領域的機器人，估計早已極難再拿到民營企業。

　　因為許多投資人早已知道外部的事情，而且也知道外部細節的難度在哪里？尤其是融合的期，什么技術處于可商業化，什么技術還達不到商業化的期，因此對機器人創業者而來，他們自己也需要世俗化，做一些深思熟慮的判斷。

　　從網絡營銷策略的視角去分析，特別是對于玩具級別的機器人產品，他們不要過分讓使用者對產品有太高的期望，麥卡笛說：“我之前有一個客戶是做香氣盒，在這個香氣盒上置入了音頻可視化功能，總而言之，他們二次開發的音頻可視化體驗做的并不太好，但對使用者而言，即使體驗不太好，但是它還是能提供更多香氣需求?！?/p>

往往他們能抓住跟智能無關的點，就會有使用者粘性，只不過使用者會給你一個容忍度，給你升級迭代的機會，但是他們不能給使用者太高的期望。

　　在商業級的服務機器人里也有成功的例子，溫琦說：“美國民營企業做出來的許多機器人是在商場里做分揀，它不是服務于人，或與人做可視化，而是為商場管理貨物提高效率。

　　( 文章來源：互聯網 )

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